簡単ですが、駅を紹介していきます。
裏口も便宜上使用されているらしく、駆け込み禁止の
啓発看板が設置されています。
駆け込む乗客はそう居ないと思いますが、安全第一です。
そして、必ず四角四面、会社規格規則によって張り出される
看板が必ずあります。
アップにしてみましょう。
無いよ、踏み切り
近くにも無い（笑）
さて、ホームに入りましょう。
何故か萌キャラがお出迎え（笑）
野辺山、清里方面を望みます。
小諸方面を望みます。
すぐトンネルです。
駅舎の中は、簡潔、清潔でした。
こうみくんもお出迎え
萌キャラのぶりっどちゃん、気動車こうみくん。
このホームページで確認ください！
http://www.jreast.co.jp/nagano/wakuwaku/index.html
小海線は、世界初のハイブリッド気動車です！
そして、そのイメージキャラクターぶりっどちゃん。
と、こうみくん。
萌キャラにした理由はわかりませんが・・ま、いっか（笑）
小海線、わりと頑張ってますね。ますます好きになりました。
おっと、電車が来ました。
佐久広瀬駅からの乗客はもちろん我々調査団のうち数名です。
キハE２００系ハイブリッド車両のお目見えです。
この方向の駅舎脇が本入口になります。
なので、この駅への道が駅前通り、
メインストリートになります。
駅前の一等地に設置された田んぼです。
近辺では最も地価が高いだろう箇所に在る
農地です。
電車の屋根に取り付けられた蓄電池と思われる
突起物が見えました。
この後、ディーゼルエンジンらしく白い排気を
出し、加速して列車は出発して行きました。
ハイブリッドとはいえ、日本で５番目の標高駅である
佐久広瀬駅から、日本４番目の標高駅である
信濃川上駅経由で、日本最高駅の野辺山駅へ
向かうのですから、ディーゼル全開でしょう。
けれど、思ったより静かな走行でした。
何事もなかったかの様に列車は立ち去り、
ときおり仲間からメールで車内の様子が伝えられるも、
車で先回りし小淵沢駅でピックアップをするべく、
急いで佐久広瀬駅を後にするのでありました。
駅前メインストリートを歩き帰る際、
ふと振り帰ると、そこにはぽつんと駅舎がありました。
楽しかったな。
さようなら佐久広瀬駅。また来るね。
この後、小淵沢駅、飯田線温田駅、
そして念願の田本駅へ行きました。
車での駅探訪の旅、まだまだ続きます。